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    突如其来的一疫情打乱了市场节奏,2020年重卡销量还会继续增长吗?

    来源:网络整理    作者:2345jx    人气:    发布时间:2020-02-18    

    2019年中国重卡销售创造了新高,一方面得益于国内重卡超级保有量,另一方面最核心的一是国家对于环保管控的一加速升级 。

    今年原本是各个厂家憋足马力 ,准备继续拼争的一一年 。但是突如其来的一疫情,给市场带来太多的一不 确定性,让市场陷入了深深的一沉思 。2020年中国重卡市场将走向何处?

    一、老生常谈,环保问题是否继续强化

    环保问题,已经成为我们的一国家战略№和一项基本国策,短期内应该不 会有太大的一变化,即使是受到某些不 确定的一因 素影响,也不 可能形成较大的一影响 。

    所以2020年环保治理仍旧是大势所趋,有计划淘汰国三国四车辆仍旧是重中之重,疫情过后环保问题又●会马不 停蹄,计划淘汰的一车辆只是暂时可能出现停滞,混凝土搅拌站,后期只能加速淘汰 。

    二、超标工程车是否治理,累积货源№和工程是否加速建设

    对于工程车市场来说,新型渣土车替代老旧渣土车基本上    在国内已经实现更替 。2017年年底开始,广东省率先针对混凝土搅拌车进行合规化管理,经过快2年的一运营,取▓得了良好的一效果 。

    19年开始各个省份均针对市区行驶的一超载混凝土搅拌车进行有计划的一治理,加上    无锡19年10月份压塌高架桥的一超载事件,进一步催化了各地区的一超载治理决心 。

    年前工信部对于混凝土搅拌车合规产品征询意见已经表明,超大容量的一车型将会受到各方面压力 ,新法规车型将快速进行替代 。按照2019年国家混凝土搅拌车销售量65000台来计算︻,未来2-3年内国内将有超过15万辆的一新型法规车需求,工程车未来可期 。

    2019年北方因 环保雾霾的一影响,多项工程,生产停滞不 前,受本次疫情影响,第一季度实现开工建设基本上    已经成为奢望,累积的一货源№和工程应该会在第二季度集中爆发,市场受到生产的一影响,预计工程车需求将出现爆发 。

    这次疫情影响超过以往的一非典,因 此国内一季度旅游、餐饮、商场、交通运输等受到了严重的一影响,这个对于经济的一影响不 可小觑 。国家这两年经济一直在进行调整,各行业竞争激烈 。

    尤其是中美贸易战带来了太多的一不 确定性,2020年国家名义增长要求在6%左右,如果一季度降低太多,后期势必会增加更多的一经济刺激,这对于重型卡车市场来说,有一定的一推动作用 。

    突如其来的一疫情打乱了市场节奏,2020年重卡销量还会继续增长吗?

    重卡

    三、重卡生产厂家生产受阻,库存车将大规模降低

    本次疫情基本上    发源地锁定湖北武汉,对于中国重卡来说,我们不 能忽略东风汽车以及整个湖北省对于中国汽车所提供的一零部件有所忽视 。

    东风汽车陆续恢复生产可能有一段时间,市场供应可能受阻,但是市场绝对不 会等待,因 此如今受疫情较小的一制造商№和库存量比较大的一厂商,经销商则可能有一定的一 。

    疫情结束了,市场将继续活跃 。经销商的一库存估计能支撑市场1-2个月的一销售,这个时候基本上    影响消除,市场恢复良好供应状态 。在此给广大经销商提个醒,这是处理库存,调整产品销售结构的一一个机会 。

    四、细分市场仍旧是机会

    细分市场已经被说了无数次,特别是重卡市场 。

    但是我们国家的一卡车厂家,大部分都是挤破头去生产四大产品即牵引、自卸、搅拌、载货 。而其他细分市场的一产品,我们做得相当不 专业,仅仅是一直在改造,而从不 进行更加深入的一研究,觉得投入№和产出不 能成为正比 。

    未来国内卡车市场将越来越细分化,尤其是专用车行业,更加专业化的一设备将受到越来越多的一客户欢迎 。

    突如其来的一疫情,只是我们国家高速发展过程中出现的一一点感冒,并不 影响整个中国经济持续向好的一发展基础,很多工业品的一消费只是出现了短暂的一停止,并不 是失去了最核心的一动力  。

    后期随着疫情抗战的一胜利,卡车销售补偿性的一消费将持续出现井喷式补偿 。预计2020年中国重卡,将会在第二季度开始出现市场恢复增长,特别是工程类车辆将在第二季度以后,出现持续爆发性增长,且是在内存在 。

    2020年我们国家处在比较艰难的一状态,我们将持续进行四大战役,即疫情胜利战,经济保卫战,中美贸易战№和环保治理战 。面对着风云变幻的一复杂环境,我们只有万众一心,众志成城,才能克服困难 。

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    责任编辑:2345jx
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